老师们、同学们：早上好！

? ? ? ??我是初二5班的唐浩睿。我今天讲话的主题是：新能源汽车真的环保吗？

最近国货潮不断升温，从华为的遥遥领先，到问界新版M7的推出，再到德国车展上比亚迪几款新的电动车成品的展示，这些都引发了人们的热议。为了更好保护生态，近年来人们不断研发新能源汽车。新能源汽车是一种使用非石油燃料的汽车，它们一般用电或氢作为燃料，因此不会产生有害气体，不会对环境造成大的损坏。

大家都认为，新能源汽有很多优点，噪音小，结构简单，能源利用率高没有尾气。但新能源汽车真的是“零排放”的环保车吗？下面，我说说自己的看法。

首先是生产。一辆传统燃油汽车的生产平均会产生7吨二氧化碳，而一辆拥有远程电池的大型纯电动汽车的生产要排放将近15吨的二氧化碳。还有，电池的生产需要多种原材料，而包括锂电在内的多种原材料的开采过程也会对多种环境产生危害，带来污染。

其次是使用。新能源汽车的碳排放其实不比汽油车低。这主要是因为中国的所有电能中，有大约66.55%来自火力发电（2022年）。我们都知道，火电厂会产生很多有害气体，比如二氧化硫等。除了有害气体，火力发电也会产生大量的粉尘、废渣和废水。

最后是回收。现在的电动车很多使用液态电池，电池的寿命很短。使用完的电池会产生很多废料，这也是一种污染。2020年，我国动力电池累计退役量大约是20万吨。据推测，到2025年，我国动力电池的退役量会达到78万吨。这些电池报废后会去哪儿呢？一块小小的手机电池只有20克，就能让一平方公里的土地污染50年，一辆汽车电池的污染可想而知。

我认为，要改善这些问题，不仅需要建立和健全针对新能源汽车报废和回收利用的市场运行和监管机制，还应该通过减少火力发电的占比，也就是增加清洁能源的使用，这样电动车所使用的电被生产出来时的碳排放才会降低，也会更环保。也可以开发利用氢能源、太阳能来驱动汽车。我希望新能源汽车真正向“零排放”靠拢。或许将来有人能研发出更节能更环保的交通工具。

从这个学期开始，我们初二正式开设物理课程和化学拓展课程，我很喜欢这两个学科。环保从我做起，从身边小事做起，我要打好基础，为未来深入钻研做准备。科技改变世界，而只有有人性的科技才能真的让生活更美好，才能造福人类。我愿意为此不断努力，做出我的小小贡献。

我的讲话到此。谢谢！

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